Campagnolo(カンパニョーロ)にゾッコン？それともやっぱシマノ？
ここ数日、イタリアの自転車部品を扱う通販会社にハマッてる・・・
70年代。この数年後にはレコードだスーパーレコードだって騒ぎ出す機械ヲタク 笑
写真、きっと７歳。モデルやら大河ドラマ等のテレビやらと忙しく、今よりもずっと稼いでた頃。なのに錆々自転車でもシアワセ 笑。ところが凝り性が芽生えてロードレーサーにハマってしまう・・・
先ずは近所の自転車屋さんで赤かオレンジだったドロップハンドル、ミヤタから。そんな廉価モデルは700cだったけど、当時はみんなチューブラーを神々しく思ってて、予備タイヤをサドル裏に縛るのが憧れ。
そして片倉シルクのフレームセットを中古で手に入れた。確か中学一年か二年の時。パールホワイト、クロモリ、ダブルバテットなんちゃらかんちゃらにチューブラー。もう嬉しくて嬉しくて！
コンポーネントは良く覚えていないけど、シマノと当時双璧を成していた会社が在った様な気がして、それの廉価版を組んだと思う。Campagnolo Super Record や Record なんて、サイクルスポーツで見ただけだったけど、子供ながらに見とれる美しさ、そして届かないため息・・・クランクやブレーキの造型に釘漬けだったな。
当時のシマノに憧れは無かったけど・・・今年の異常気象で湘南が決まらず、海友達がロードに転向 笑。僕も触発されて新たにロードレーサーの研究を始めました・・・真っ先に知った、シマノ、スゲーじゃん！海外ではもう逆転してるんだね。日本では相変わらず伊モノ好きに向け、現地の二倍でカンパが売られている様ですが。。
そんな折、今年発表された2009年モデルで久々スーパーレコードが復活するそうだ。だけど７０年代当時の神々しさは感じられない？車や単車と同じく資本＆世界戦略か。オヤジがトンテンカンテン情熱で創り上げたもんとは違う感じ。でもカッコええわ！
対してニッポンShimano(シマノ)Dura Ace(デュラエース)。マッタク日本って国は・・・カメラ、バイク、クルマ、カデン・・・世界を席捲する技術はバイク（自転車）も！？STIってシステムにカンパが追随したんだね！知らなかったヨ。だけど、もーちっと艶っぽく広報すれば？？ちなみに7800のクランクは象さんのお鼻（笑）うーん、良く言えば質実剛健？
で、どっちを選ぶのか？友達は今日も東京から晴天の中三浦一周。ウズウズする～！彼はイタリアの老舗フレームセットにカンパを選んだ。レースじゃないしテイストだもんな。 賛成！
今、とりあえずバスケットにレコードフルセットが入ってます。後はポチるだけ、フレームも無いのに 笑・・・伊の職人気質が無いんだったら、いっそDura Aceの方がイイのかも。来月7900がデリバリー開始、そして来年はいよいよ電動に移行するらしい。けど、こんなにカワイクないデザインの物体を愛するBabyに取り付けられるかい！？
それにカンパも2009年モデルは11S に。ロード完成車10万以内、Trek 1.2最有力！から始まったこの旅、またしても泥沼。レコードの部品三個で10万越えちゃうヨ～！ところが調べに調べたら当り前だけどイタリアでは国産、レコードもそんなに高くないって事で鼻息も荒くSuper Recordまで行っちゃうかっ！？ってことに・・・
同じパターンで、三年前のキャノンデールスカルペルSiemens Teamカラーがガレージに転がってます。箱根湯元から芦ノ湖まで一度っきり上下しただけ。途中茶屋で甘酒頼んだら梅干出してくれました 泣。そんでもレフティに惚れてま～す。
で、やっぱり皆さんも悩みますよね、ロード買う時どのグレードにしたらいいか。単車買う時スペックを鵜呑みにしちゃいけない、車買う時国交省の燃費はチョー当てにならんのと同じで店員さんもね～、商売だから。。
・・・ヤビツの裏は当時未舗装でした。日曜の早朝横浜を出て246号線を西下、秦野で入り損ねて松田迄ダウンヒル。中坊のくせして先輩は小さいギアを忍ばせて来て、クルマをブッチぎる速さ。道間違いにガックリ来たけど、みんなの手にはお袋のおにぎり♪・・・チャリでヤビツを登るなんて素晴らしく地味な『遊び』をこの年でまたやるなんて、嬉し～♪ 笑
で、カンパなの？シマノなの？