シニアライダースクールに参加してきました
神奈川県警察第二交通機動隊指導係主催の安全運転指導・・・ちょっとした白バイ訓練を経験できました。
６月２８日大磯プリンスホテル駐車場午前１０時集合にスポーツスターで向かう。
こちらが西湘バイパスで恐れられる面々です。
お世話になった方も多いんじゃないでしょうか（笑）・・笑いすぎ？すいません
でも今日は目茶目茶お茶目♪ 解ります！同じバイク乗りとして・・・
先ずは始業の朝礼！そして署長の挨拶はお約束！
「皆さん気持ちは若いまま、体はついて来ない」
な～んて解っちゃいるけど目を瞑ってた暖かいオコトバ・・・
な・の・で！そ～ですヤッパリみんなで
中古のカラダをホグしましょう！
定員３０名に４０名ほどの参加者で、キャンセル待ちの方は見学な程。参加車両も様々ですが、
売れているはずのハーレーは僕を含めてたった二台！
構成比５％。ナニを意味するのかはワカりませんが・・・
先ずはプリントを配られ
日常点検要領の説明
- 燃 （燃料） 一日に必要な量、コックの確認
- オ （オイル） エンジンオイルの量、汚れ、粘り等
- 車 （車輪） 空気圧、磨耗、亀裂、異物、ナットの緩み、ガタ等 ★
- チ （チェーン） 張り具合、磨耗、損傷、油切れ等
- エ （エンジン）オイル漏れ、異音、冷却水、かかり具合、回転具合、ワイヤー状態
- ブ （ブレーキ）効き具合、ペダルやレバーの遊び具合、パットの残量、オイル量、漏れ等 ★
- ク （クラッチ） レバーの遊び、ワイヤー状態、切れ具合、オイル量、漏れ等
- 灯 （灯火類）前照灯、方向指示器、制動灯、反射器の照度、汚れ、作動状況等 ★
- バ （バッテリー）液量、ターミナルの緩み、腐食等 （バックミラー、ハンドル、バンパー）写影状況、取り付け、損傷、ガタ等
- 締 （各部の締付）車軸、エンジン等各部の締付け状況
- 赤字は日常点検項目
- 青★は重要点検項目
- ブ／タ／灯／燃料・・・ブレーキ、タイヤ、灯火、燃料は毎日点検しましょう
一つ一つ丁寧に説明して頂く
神奈川県の交通事故死亡者、内二輪車、さらにその内３０％がOver40Ageのシニアライダーです。
バイクは走って当り前ってのを考え直すと安全にも意識が向いてきます
タイトなスケジュールの中でも特に時間を割いていた事の重要性。
お次はライディングポジションの説明。
- とにかく上半身の力を抜いて！
- そしてニーグリップ！
要点はその二つ。 スポーツスターはニーグリップし辛いけど、
バカにしちゃいけない
ニーグリップから派生する踵や土踏まずや脹脛グリップもその延長線上。デカいタンクで突っ伏すなら肘グリップも・・・要は抑える為なら何でも使え！
そんな事ぁ～教えてくれませんが＾＾
白バイ隊員のデモンストレーション開始
歌手が歌を歌うように、漁師が魚を獲るように、マタギが熊を撃つように、
プロの演技は美しい
絶対逃げないで下さい・・・１００％ムリですから！（笑）
実はさっきから降りだして、
今日はウエット路面
「安全にムリせず」なんて言いながらそのデモは無いっしょ～！
やらせるんですね！（鼻息フゴ～）
いよいよ出番です。ウエットでトラクション掛けんの久々だから、
ま、当然コケもアリでしょ！
な、テンションで・・・レンタル車両のエンジンガードが役立つかな？
ハーレー８８３のマイルドなエンジンやシャーシ特性は素晴らしい！
但しギア比と低速トルクの関係から、二本指半クラとフットブレーキはアクセルワーク以上に繊細に、いや忙しいほど使いっぱなし。
そんな秘儀（笑）、伝授します
前車との距離、ブレーキロックやニーグリップ不足はメガホンで（笑）注意されます。「前のバイクが遅せ～んだヨ！」なんて言っちゃダメですよ～＾＾今日は皆さん紳士的でした。
そんで誉められるとニッコニコ ♪
そーこーしてるウチに、
やっぱコケた！
ところでバイクの単独コケ三態をマトメてみます・・・
- ケツが流れて下半身からコケて滑る・・痛くなくて綺麗なおコケ。革パンなら無傷も。どうせコケるならコレの応用か？但し反対車線を滑っちゃダメ。
- フロントが流れて上半身（顔）から突っ込む・・そいつは前兆無しの対処不能。想像するだけでヤダ。遠くへは飛んでかない。その場でベチャ（笑）
- ケツが流れて咄嗟にカウンター当てたもののアクセル閉じたのでリアが突然グリップして反対側にすっ飛ぶ・・コレは危険で死ねます。
このコンディションなので、自分もありえ～る位で走ってましたが・・・
ところで、ツインやシングルがマルチに比べてウエットで有利なのをご存知でしょうか？バクハツの間隔が長いツインはそれが脈動になって、リアタイヤのトラクションを、
- 掛ける
- 緩める
を繰り返し、掛けたときに失ったグリップも次の瞬間取り戻すってな具合。ハイパワーマルチ、そして極端にパンチが連続しちゃう２ストのパワーバンドは
ヒトの入る余地なし
で、一気にケツを流しちゃう。その一瞬を検知して対処できる人ならいいけど、一般人がストリートで使うならマイルドな立ち上がりのエンジン特性が楽で安心ですね。
逆に言うとそこまで繊細にタイヤの全方向への接地感を掴む事が大切
約二時間の充実したスクール終了。もうちょっとやりたかったですヨ！
本当はドリンクタイム休憩に歓談の予定だったんですが、雨足も強まり通しで最後に終了証を貰いドリンクを頂く事に。
いや、スッゴイいい企画だと思います
幼い頃一度だけセパハンにチャンバーで静岡県警交機のお世話になりました。ボクちゃんは不満タラタラだったけど、世界中
こんなに安全で平和に管理された路面を走り放題な国は無い！
交機皆さんの日々の努力が抑止力になってるのは明らかでしょう。
要は捕まらないように・・・ いや違う！ 交通法規を遵守しましょう！
本降りになっちゃった中、大磯ロングビーチから鎌倉迄帰宅
公道でのウエット限界以上を今日のスクールで探ったから、公道での走りに余裕が生まれるのは当然だよね。逆にウエット路面で良かったなって。。
無事故無違反１０万キロの縁起ブーツがピルスナーになっちゃったけど・・
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